Κύλινδρος τροχιάς για μίνι εκσκαφέα Caterpillar CAT 305 306

Λέξεις-κλειδιά:

Κατηγορία:

Εφαρμόσιμα μοντέλα: CAT 305E / 306E / 307
Αριθμός εξαρτήματος EOEM: 352-6217
Αγγλικά Περιγραφή: Ανθεκτικά εξαρτήματα κάτω μέρους εκσκαφέα, σταθερή ποιότητα, επαρκές απόθεμα, γρήγορη παράδοση.

Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο:info@fortune-parts.com

ΕΡΕΥΝΑ Σχετικά προϊόντα

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ

✅Εξάρτημα: Άμεση αντικατάσταση κυλίνδρου τροχιάς γιαΜίνι εκσκαφέας Caterpillar CAT 305E, 306E, 307E, Αριθμός εξαρτήματος OEM352-6217.
✅Κορυφαία ΠοιότηταΚατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας κράμα χάλυβα με ακριβή χύτευση/σφυρηλασία και πλήρη θερμική επεξεργασία. Η σκληρότητα της επιφάνειας φτάνειHRC50-56, βάθος σκλήρυνσης 8-12 mm για ανώτερη αντοχή στη φθορά.
✅Μεγάλη διάρκεια ζωής και αξιοπιστίαΕξοπλισμένο με τσιμούχες λαδιού και ρουλεμάν υψηλής ποιότητας για την αποφυγή διαρροών. Σχεδιασμένο για σκληρές συνθήκες εργασίας μεΕγγύηση 2000+ ωρών εργασίας.
✅Τέλεια εφαρμογή και απόδοσηΕξασφαλίζει ομαλή κίνηση της τροχιάς, χαμηλό θόρυβο και σταθερή λειτουργία. Εύκολη εγκατάσταση ως άμεσο ανταλλακτικό.
✅Υποστήριξη ΥπηρεσιώνΠιστοποιημένη ποιότητα ISO9001. Γρήγορη παράδοση από το FOB λιμάνι Xiamen. Η υπηρεσία OEM/ODM είναι αποδεκτή. Διατίθεται τεχνική υποστήριξη μέσω βίντεο και online.

Τεχνικές προδιαγραφές και τεχνικά έγγραφα για τον κυλινδρικό τροχό μίνι εκσκαφέα CAT 306

1. Σύνοψη και Επισκόπηση Στοιχείων

Αυτό το έγγραφο περιγράφει εκτενώς το συγκρότημα κυλίνδρων ερπύστριας (γνωστό και ως κύλινδρος ρελαντί ή κύλινδρος πυθμένα), ένα βασικό εξάρτημα πλαισίου των μίνι υδραυλικών εκσκαφέων Caterpillar σειρών 305E, 306E και 307E. Σχεδιασμένο για τα σύνθετα σενάρια λειτουργίας μίνι εκσκαφέων 1-6 τόνων, αυτό το συγκρότημα μπορεί να αντέξει σταθερά στατικά και δυναμικά φορτία κρούσης υπό διάφορες συνθήκες, συμπεριλαμβανομένων των κατασκευών, της γεωργικής αποκατάστασης και της δημοτικής μηχανικής. Ο αριθμός βασικού εξαρτήματος 352-6217 που αναφέρεται σε αυτό το έγγραφο είναι ο τυπικός αριθμός κατασκευαστή αρχικού εξοπλισμού (OEM) για αυτό το συγκρότημα, που αντιστοιχεί στο πλήρες συγκρότημα κυλίνδρων ερπύστριας και στα άμεσα ανταλλακτικά. Ως εναλλακτική λύση υψηλής ποιότητας για την αγορά ανταλλακτικών, αυτό το συγκρότημα, που κατασκευάζεται από έναν επαγγελματία κατασκευαστή εξαρτημάτων μηχανημάτων κατασκευών, τηρεί αυστηρά τα τεχνικά πρότυπα CAT OEM, πληρώντας ή και υπερβαίνοντας τις προδιαγραφές OEM στην επιλογή υλικών, τον δομικό σχεδιασμό και την απόδοση, παρέχοντας μια αξιόπιστη, οικονομική και μακροχρόνια λύση για τη συντήρηση πλαισίου μίνι εκσκαφέων. 2. Κύριες λειτουργίες και λειτουργία του συστήματος ερπύστριας

Το κάτω συγκρότημα κυλίνδρων είναι ένα βασικό φέρον στοιχείο του ερπυστριοφόρου συστήματος βάδισης ενός μίνι εκσκαφέα, το οποίο εκτελεί τις ακόλουθες τρεις βασικές λειτουργίες:

2.1 Φέρουσα Φόρτιση και Κατανομή Βάρους

Υποστηρίζοντας άμεσα το συνολικό βάρος του εκσκαφέα σειράς CAT 306 (περίπου 5,7–7 τόνους), κατανέμει ομοιόμορφα το βάρος του άνω μέρους του σώματος και το φορτίο εργασίας στην αλυσίδα της ερπύστριας μέσω του πλαισίου κυλίνδρων και στη συνέχεια το κατανέμει περαιτέρω στο έδαφος. Η κατανομή πολλαπλών σημείων των κυλίνδρων στήριξης μειώνει αποτελεσματικά την πίεση στο έδαφος, διασφαλίζοντας την βατότητα του εξοπλισμού σε μαλακό έδαφος, αποτρέποντας παράλληλα τις ζημιές στην ερπύστρια που προκαλούνται από την τοπική συγκέντρωση τάσεων.

2.2 Καθοδήγηση και Ευθυγράμμιση Τροχιάς

Οι κύλινδροι διαθέτουν μια δομή διπλής φλάντζας με ακριβή κατεργασία και στις δύο πλευρές, η οποία εφαρμόζει με ακρίβεια στην εσωτερική άκρη των συνδέσμων της τροχιάς για να σχηματίζει αξιόπιστη πλευρική συγκράτηση. Αυτός ο σχεδιασμός αποτρέπει αποτελεσματικά την πλευρική απόκλιση και τον εκτροχιασμό των τροχιών κατά τη στροφή, την ανάβαση ή την εργασία σε ανώμαλο έδαφος, εξασφαλίζοντας ομαλή κίνηση της τροχιάς κατά μήκος του πλαισίου του πλαισίου και βελτιώνοντας τη συνολική σταθερότητα χειρισμού του μηχανήματος.

2.3 Έλεγχος Κλίσης Τροχιάς

Μέσω της συνέργειας με τους οδηγούς τροχούς και τους τεντωτήρες, η διατήρηση μιας λογικής προφόρτισης και χαλάρωσης στην άνω αλυσίδα της ερπύστριας (που συνήθως ελέγχεται στο 1-2% του μήκους της προεξοχής της ερπύστριας) είναι ζωτικής σημασίας για τη βελτιστοποίηση του φαινομένου εμπλοκής μεταξύ των κινητήριων τροχών και των ερπυστριών, τη μείωση των κραδασμών λειτουργίας και την ελαχιστοποίηση των απωλειών μετάδοσης ισχύος. Επίσης, παρατείνει τη διάρκεια ζωής των ερπυστριών και άλλων συστημάτων τροχών.

3. Λεπτομερείς Τεχνικές Προδιαγραφές και Μηχανική Μελέτη

3.1 Πεδίο εφαρμογής και αναφορά κατασκευαστή πρωτότυπου εξοπλισμού (OEM)

• Κύρια μοντέλα που εφαρμόζονται: Μίνι υδραυλικοί εκσκαφείς Caterpillar 305E, 306E, 307E και τα παράγωγά τους.

• Αριθμός εξαρτήματος OEM: 352-6217 (Αριθμός συναρμολόγησης πυρήνα). Τα αντίστοιχα ανταλλακτικά μπορούν να αντιστοιχιστούν χρησιμοποιώντας τη βάση δεδομένων διασταυρούμενων παραπομπών του πιστοποιημένου κατασκευαστή, εξασφαλίζοντας πλήρη εναλλαξιμότητα με εξοπλισμό OEM.

• Συμβατές Προδιαγραφές Ράγας: Συμβατό με τις τυπικές ράγες της σειράς CAT 306 (πλάτος 400 mm, βήμα 154 mm), με ακριβή αντιστοίχιση μεταξύ του πλάτους της ζάντας και του εσωτερικού πλάτους της πλάκας της ράγας (διαφορά 2–5 mm) για την αποφυγή παρεμβολών και ανώμαλης φθοράς.

3.2 Μηχανολογικός Σχεδιασμός και Δομή

• Τύπος: Σφραγισμένος & Λιπανμένος (S&L) κύλινδρος ερπύστριας βαρέως τύπου με ενσωματωμένο σχεδιασμό μονάδας ρουλεμάν.

• Σώμα τροχού / Σφυρηλάτηση: Κατασκευασμένο από κράμα χάλυβα υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα και αντοχής (40Mn2, 50Mn) χρησιμοποιώντας διαδικασία σφυρηλάτησης κλειστού τύπου. Σε σύγκριση με τα χυτά, η σφυρηλάτηση εξασφαλίζει συνεχή κατανομή των κόκκων του μετάλλου, βελτιώνοντας σημαντικά την αντοχή του σώματος του τροχού σε κρούσεις και την αντοχή σε κόπωση, και επιτρέποντάς του να αντέχει σε συχνές δυναμικές καταπονήσεις.

• Άξονας: Ακριβώς κατεργασμένος από κράμα χάλυβα χρωμίου-μολυβδαινίου 42CrMo, με σκληρυμένη επιφάνεια στροφέα για να εξασφαλίζεται υψηλή αντοχή σε εφελκυσμό (≥1080MPa) και αντοχή στη φθορά, καλύπτοντας τις απαιτήσεις μακροχρόνιας περιστροφής υψηλής ταχύτητας.

• Σχεδιασμός Φλαντζών: Ενσωματωμένη σφυρήλατη δομή διπλής φλάντζας, ύψος φλάντζας 18–22 mm, με σχεδιασμό μετάβασης εσωτερικού τόξου για μείωση της πλευρικής φθοράς στις ράγες και βελτίωση της ακρίβειας οδήγησης.

• Συνολικό βάρος: Περίπου 7–9 κιλά/τεμ., με ισορροπημένη κατανομή βάρους για να εξασφαλιστεί η λειτουργική σταθερότητα και η φέρουσα ικανότητα.

3.3 Επιστήμη Υλικών και Μεταλλουργία

• Κατηγορία Υλικού: Σώμα τροχού επιλεγμένο από χάλυβες κραμάτων υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα όπως 40Mn2 και 50Mn· σώμα άξονα επιλεγμένο από χάλυβα κραμάτων χρωμίου-μολυβδαινίου 42CrMo· περιβλήματα ρουλεμάν κατασκευασμένα από χυτό χάλυβα ZG35SiMn, που διασφαλίζουν ότι κάθε εξάρτημα είναι κατάλληλο για συνθήκες λειτουργίας.

• Θερμική Επεξεργασία: Το πέλμα του τροχού και οι κρίσιμες επιφάνειες φθοράς της φλάντζας υφίστανται ελεγχόμενη επαγωγική σκλήρυνση για να επιτευχθεί επιφανειακή σκληρότητα HRC52–62 και βάθος σκληρυμένου στρώματος 7–10 mm (HRC45 ή υψηλότερο), σχηματίζοντας μια δομή «σκληρής επιφάνειας με σκληρό πυρήνα» που εξασφαλίζει τόσο αντοχή στη φθορά της επιφάνειας όσο και αντοχή στην κρούση του πυρήνα. Το σώμα του άξονα υφίσταται σκλήρυνση και σκλήρυνση (HB280–320) ακολουθούμενη από επιφανειακή σκλήρυνση για να εξασφαλιστούν ολοκληρωμένες μηχανικές ιδιότητες.

• Επιφανειακή Επεξεργασία: Το σώμα του τροχού υποβάλλεται σε σφυρηλάτηση για την εξάλειψη της τάσης σφυρηλάτησης (υπολειμματική τάση ≤150MPa) και σε προεπεξεργασία της επιφάνειας. Η επίστρωση αποτελείται από ένα εποξειδικό αστάρι (πάχους 60–80μm) + μια τελική επίστρωση πολυουρεθάνης (πάχους 40–60μm), παρέχοντας εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση και πρόσφυση, και προσαρμόζεται σε σκληρές συνθήκες εργασίας όπως υγρασία και σκόνη.

3.4 Σύστημα ρουλεμάν και στεγανοποίησης (Πυρήνας ανθεκτικότητας)

• Τύπος ρουλεμάν: Διπλής σειράς βαρέως τύπου κωνικά ρουλεμάν, ονομαστικό ακτινικό δυναμικό φορτίο ≥280kN, ονομαστικό αξονικό δυναμικό φορτίο ≥120kN, με υψηλή ακτινική ικανότητα φορτίου και μέτρια αξονική ικανότητα ωστικού ρουλεμάν, κατάλληλα για τα χαρακτηριστικά φορτίου των μικρών εκσκαφέων.

• Σύστημα στεγανοποίησης: Συγκρότημα στεγανοποίησης λαβυρίνθου πολλαπλών φραγμών, που αποτρέπει πλήρως την εισχώρηση ρύπων:

◦ Λίπανση: Προγεμισμένο σύνθετο γράσο με βάση το λίθιο (EP) υψηλής θερμοκρασίας και ακραίας πίεσης, εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας -20℃~120℃, που διατηρεί σταθερό ιξώδες και απόδοση λίπανσης υπό ακραίες θερμοκρασίες και πιέσεις.

◦ Κύρια στεγανοποίηση: Χρησιμοποιεί ακτινική στεγανοποίηση χείλους πολυουρεθάνης (PU) με ειδικά σχεδιασμένο χείλος στεγανοποίησης, πίεση στεγανοποίησης ≥0,3MPa, αποτρέποντας αποτελεσματικά τη διαρροή λίπους.

◦ Δευτερεύουσα σφράγιση: Πλωτή τελική σφράγιση (μεταλλικός δακτύλιος στεγανοποίησης + πλωτός δακτύλιος στεγανοποίησης από σιλικονούχο καουτσούκ), τραχύτητα επιφάνειας μεταλλικού δακτυλίου στεγανοποίησης Ra≤0,8μm, σε συνδυασμό με έλεγχο προσυμπίεσης (0,3–0,5mm), σχηματίζοντας ένα δευτερεύον φράγμα στεγανοποίησης.

◦ Λαβυρινθώδες Κανάλι: Η ένωση του σώματος του τροχού και της έδρας του άξονα διαθέτει 3-4 κατεργασμένες αυλακώσεις λαβυρίνθου. Αξιοποιώντας την αντίσταση στα υγρά, αυτές οι αυλακώσεις εμποδίζουν την είσοδο λειαντικών ρύπων όπως βρωμιά, άμμο και υγρασία στην κοιλότητα του ρουλεμάν, παρατείνοντας σημαντικά τη διάρκεια ζωής της στεγανοποίησης.

4. Διαδικασία Παραγωγής και Διασφάλιση Ποιότητας

4.1 Βασική Διαδικασία Παραγωγής

Οι επαγγελματίες κατασκευαστές εφαρμόζουν αυστηρές διαδικασίες παραγωγής για να διασφαλίσουν τη συνέπεια και την αξιοπιστία των προϊόντων:

1. Σφυρηλάτηση και διαμόρφωση: Οι πρώτες ύλες θερμαίνονται στους 1100-1200℃ και στη συνέχεια σφυρηλατούνται σε κλειστή μήτρα χρησιμοποιώντας πρέσα χωρητικότητας 2000T ή υψηλότερη. Η ανοχή διαστάσεων του κενού τροχού ελέγχεται εντός ±2mm για να εξασφαλίζονται ομοιόμορφα περιθώρια κατεργασίας.

2. Μηχανική κατεργασία: Η μηχανική κατεργασία ακριβείας εκτελείται χρησιμοποιώντας κέντρα τόρνευσης και μηχανές διάτρησης CNC. Η στρογγυλότητα της εξωτερικής διαμέτρου του τροχού είναι ≤0,03 mm, η ομοαξονικότητα είναι ≤Φ0,02 mm και η τραχύτητα της επιφάνειας Ra≤1,6 μm. Η κάθετοτητα της επιφάνειας του άκρου της φλάντζας είναι ≤0,02 mm, επιτυγχάνοντας ακρίβεια κατεργασίας βαθμού IT7-IT8.

3. Θερμική επεξεργασία: Το σώμα του τροχού υφίσταται σκλήρυνση στους 860–880℃ ακολουθούμενη από σκλήρυνση στους 580–600℃. Το πέλμα και η φλάντζα στη συνέχεια σκληρύνονται τοπικά με επαγωγή. Ένα αυτόματο σύστημα ελέγχου θερμοκρασίας χρησιμοποιείται σε όλη τη διαδικασία για να εξασφαλιστεί ομοιόμορφη σκληρότητα (διαφορά σκληρότητας εντός του ίδιου τεμαχίου εργασίας ≤3HRC).

4. Επιφανειακή επεξεργασία: Σφυρίτιση με σφαιρίδια (διάμετρος σφαιριδίων 0,8–1,2 mm, αντοχή 0,2–0,3 mmA) → απολίπανση → φωσφορίωση → ηλεκτροστατικός ψεκασμός → σκλήρυνση στους 160℃. Η πρόσφυση της επίστρωσης πληροί το πρότυπο GB/T 9286-1998 Κλάσης 1.

5. Συναρμολόγηση και Σφράγιση: Η συναρμολόγηση πραγματοποιείται σε περιβάλλον καθαρού δωματίου Κλάσης 1000. Η πρεσαριστή τοποθέτηση ρουλεμάν χρησιμοποιεί υδραυλική πρέσα με ακριβή έλεγχο πίεσης (5–8MPa) για την αποφυγή ζημιών στα ρουλεμάν. Η ποσότητα γράσου που εγχέεται ελέγχεται με ακρίβεια (±5g) για να εξασφαλιστεί επαρκής λίπανση και να εξαλειφθεί ο κίνδυνος διαρροής.

4.2 Σύστημα Ελέγχου Ποιότητας (QC)

• Επιθεώρηση Διαστάσεων: Οι κρίσιμες διαστάσεις ελέγχονται 100% χρησιμοποιώντας μηχανή μέτρησης συντεταγμένων (CMM) με ακρίβεια ±0,005 mm, εξασφαλίζοντας συνέπεια με τα αρχικά σχέδια. Για μαζική παραγωγή, χρησιμοποιούνται ειδικά εργαλεία επιθεώρησης για ταχεία επιθεώρηση, βελτιώνοντας την απόδοση κατά 30%.

• Δοκιμή Σκληρότητας: Το 5% των προϊόντων από κάθε παρτίδα επιλέγεται τυχαία για δοκιμή σκληρότητας Rockwell. Η σκληρότητα της επιφάνειας του πέλματος πρέπει να είναι εντός του εύρους HRC52–62. Τα μη πιστοποιημένα προϊόντα υποβάλλονται αμέσως σε επεξεργασία.

• Δοκιμή Στεγανοποίησης: Μετά τη συναρμολόγηση, πραγματοποιείται δοκιμή στεγανοποίησης με πίεση αέρα 1,5MPa, διατηρώντας την πίεση για 30 λεπτά χωρίς διαρροή. Ορισμένα προϊόντα υποβάλλονται σε δοκιμή περιστροφής εμβάπτισης (50 στροφές/λεπτό, 2 ώρες) για την επαλήθευση της αξιοπιστίας της στεγανοποίησης.

• Δοκιμή Ικανότητας Φόρτισης: Πραγματοποιούνται στατικές δοκιμές ικανότητας φόρτωσης (1,5 επί το ονομαστικό φορτίο, 1 ώρα) και δυναμικές δοκιμές κόπωσης (1 εκατομμύριο κύκλοι) σε ειδικό πάγκο δοκιμών για να διασφαλιστεί ότι δεν θα προκληθεί μόνιμη παραμόρφωση ή ζημιά.

• Πρότυπα Πιστοποίησης: Τα προϊόντα συμμορφώνονται με την πιστοποίηση συστήματος διαχείρισης ποιότητας ISO9001. Τα υλικά πληρούν τα περιβαλλοντικά πρότυπα RoHS. και ορισμένα προϊόντα έχουν λάβει πιστοποίηση CE, πληρώντας τις απαιτήσεις πρόσβασης στην αγορά της Ευρώπης και των Ηνωμένων Πολιτειών.

4.3 Εγγύηση και Υποστήριξη μετά την Πώληση

• **Περίοδος εγγύησης**: Παρέχεται εγγύηση 2000 ωρών εργασίας υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας, η οποία καλύπτει δυσλειτουργίες που προκαλούνται από ελαττώματα υλικών και προβλήματα στη διαδικασία κατασκευής.

• Υποστήριξη μετά την πώληση: Παρέχονται υπηρεσίες τεχνικής υποστήριξης μέσω βίντεο και ηλεκτρονικής διάγνωσης βλαβών. Εάν χρειάζεται αντικατάσταση, διατίθενται υπηρεσίες γρήγορης αναπλήρωσης (παράδοση 15-20 ημερών για κανονικές παραγγελίες) για να εξασφαλιστεί ο ελάχιστος χρόνος διακοπής λειτουργίας του εξοπλισμού των πελατών.

ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ

Κύλινδρος τροχιάς CAT 306

Παράμετροι	Καθέκαστα
Μοντέλο	Μίνι εκσκαφέας CAT 305E / 306E / 307E
Αριθμός εξαρτήματος	352-6217 (Κωδικός OEM)
Τεχνική	Χύτευση / Σφυρηλασία + Πλήρης Θερμική Επεξεργασία
Σκληρότητα επιφάνειας	HRC50-56, Βάθος σκλήρυνσης 8-12mm
Χρωματιστά	Μαύρο / Κίτρινο (προσαρμόσιμο)
Χρόνος εγγύησης	2000 ώρες εργασίας
Πιστοποίηση	ISO9001
Βάρος	Περίπου 7–9 κιλά/τεμ.
Τιμή FOB	FOB λιμάνι Xiamen 12–25 δολάρια ΗΠΑ/τεμάχιο (ανάλογα με την ποσότητα)
Χρόνος παράδοσης	Εντός 15-20 ημερών από την επιβεβαίωση της παραγγελίας
Όρος Πληρωμής	Φ/Φ
OEM/ODM	Δεκτός
Τύπος	Μέρη κάτω μέρους μίνι εκσκαφέα
Τύπος μετακίνησης	Ερπυστριοφόρος εκσκαφέας
Παρεχόμενη εξυπηρέτηση μετά την πώληση	Τεχνική υποστήριξη βίντεο, ηλεκτρονική υποστήριξη