Η γενική άρθρωση είναι καθολική άρθρωση, η αγγλική ονομασία είναι καθολική άρθρωση, που είναι ένας μηχανισμός που πραγματοποιεί μετάδοση ισχύος μεταβλητής γωνίας και χρησιμοποιείται για τη θέση όπου πρέπει να αλλάξει η κατεύθυνση του άξονα μετάδοσης.Είναι το "κοινό" εξάρτημα της καθολικής συσκευής μετάδοσης του συστήματος κίνησης αυτοκινήτου.Ο συνδυασμός της γενικής άρθρωσης και του κινητήριου άξονα ονομάζεται μετάδοση γενικής άρθρωσης.Σε ένα όχημα με κίνηση με μπροστινό κινητήρα στους πίσω τροχούς, η γενική άρθρωση κίνησης εγκαθίσταται μεταξύ του άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων και του άξονα εισόδου του τελικού μειωτήρα του κινητήριου άξονα.ενώ το όχημα με μπροστινή κίνηση κινητήρα παραλείπει τον άξονα μετάδοσης κίνησης και η γενική άρθρωση είναι τοποθετημένη Ανάμεσα στους ημιάξονες του μπροστινού άξονα, οι οποίοι είναι υπεύθυνοι τόσο για την οδήγηση όσο και για το τιμόνι, και τους τροχούς.
Η δομή και η λειτουργία της καθολικής άρθρωσης μοιάζει λίγο με τις αρθρώσεις των ανθρώπινων άκρων, οι οποίες επιτρέπουν τη μεταβολή της γωνίας μεταξύ των συνδεδεμένων τμημάτων εντός ενός συγκεκριμένου εύρους.Για να ανταποκριθείτε στη μετάδοση ισχύος, προσαρμοστείτε στο τιμόνι και στην αλλαγή γωνίας που προκαλείται από το άλμα πάνω και κάτω όταν το αυτοκίνητο τρέχει, ο κινητήριος άξονας του μπροστινού κινητήριου αυτοκινήτου, ο μισός άξονας και ο άξονας του τροχού συνδέονται συνήθως με Παγκόσμιος Σύνδεσμος.Ωστόσο, λόγω του περιορισμού του αξονικού μεγέθους, η γωνία απόκλισης απαιτείται να είναι σχετικά μεγάλη και ένας απλός γενικός σύνδεσμος δεν μπορεί να κάνει τη στιγμιαία γωνιακή ταχύτητα του άξονα εξόδου και του άξονα στον άξονα ίση, κάτι που είναι εύκολο να προκαλέσει κραδασμούς , επιδεινώνουν τη ζημιά των εξαρτημάτων και δημιουργούν πολύ θόρυβο.Ως εκ τούτου, χρησιμοποιούνται ευρέως διάφοροι σύνδεσμοι σταθερής ταχύτητας.Σε οχήματα με μπροστινή κίνηση, χρησιμοποιούνται δύο σύνδεσμοι σταθερής ταχύτητας για κάθε ημιάξονα, η άρθρωση κοντά στη μονάδα κιβ. ταχυτήτων/διαφορικού είναι η εσωτερική ένωση και η άρθρωση κοντά στον άξονα είναι η εξωλέμβια άρθρωση.Σε ένα όχημα με πίσω κίνηση, ο κινητήρας, ο συμπλέκτης και το κιβώτιο ταχυτήτων είναι εγκατεστημένα στο πλαίσιο στο σύνολό τους και ο κινητήριος άξονας συνδέεται με το πλαίσιο μέσω ελαστικής ανάρτησης και υπάρχει μια απόσταση μεταξύ των δύο, η οποία πρέπει να συνδεθεί.Κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου, η ανώμαλη επιφάνεια του δρόμου προκαλεί άλματα, η αλλαγή φορτίου ή η διαφορά θέσης εγκατάστασης των δύο συγκροτημάτων κ.λπ., θα αλλάξει τη γωνία και την απόσταση μεταξύ του άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων και του άξονα εισόδου του κύριου μειωτήρα τον κινητήριο άξονα.Η γενική φόρμα μετάδοσης άρθρωσης υιοθετεί διπλούς καθολικούς συνδέσμους, δηλαδή υπάρχει μια καθολική άρθρωση σε κάθε άκρο του άξονα μετάδοσης και η λειτουργία της είναι να κάνει ίσες τις συμπεριλαμβανόμενες γωνίες και στα δύο άκρα του άξονα μετάδοσης, διασφαλίζοντας έτσι ότι η στιγμιαία γωνιακή Η ταχύτητα του άξονα εξόδου και του άξονα εισόδου είναι πάντα ίση.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-20-2022